大众新款捷达(大众新款捷达自动挡)

一汽一大众新捷达用什么牌子的中控导航好

一汽大众新捷达可选用德众尚杰、航睿、卡仕达、纽曼、铁将军、飞歌等品牌的中控导航一体机，具体选择需结合需求。 德众尚杰：原装适配首选作为大众新款捷达原装导航品牌，德众尚杰与原厂高度适配，功能稳定。

选择适配一汽-大众新捷达的中控导航，需综合多方面因素考量，以下几款品牌可供参考：德赛西威 适配性强：作为大众的嫡系供应商，德赛西威与一汽-大众在车型匹配度上表现出色。

延续捷达品牌“皮实耐用、稳定可靠、经济性好”的口碑，全新捷达从内到外进行了全新升级，历时两年半，全新设计改进16项，零部件改进54项，质量改进161项。这是捷达品牌为满足消费者需求的又一次改装。

一汽大众新捷达17款使用的是大众的第九代电脑板。因为一汽大众新捷达17款是大众的第九代车型，所以其电脑板也是第九代。第九代电脑板具有更高的集成度和更强的计算能力，能够更好地控制车辆的各种系统和功能。

而一汽大众汽车有限公司是由中国第一汽车股份有限公司、德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司和大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业。新捷达作为大众汽车集团旗下的车型，在一汽大众这个合资企业框架下进行生产和销售，从品牌源头就带有合资的基因。

与之相搭配的，是来自玲珑品牌的Green-Max Hp200系列轮胎，规格为225/50 R18。 内饰：似曾相识的大众风格 大众车型的内饰向来有着较为典型的家族化特征，而作为大众麾下的产品，捷达VS5的内饰设计也在一定程度上继承了大众的简约、稳重的风格。

新款大众捷达vs5参数配置

捷达VS5基于大众最先进的MQBA1平台打造，搭载了与大众、奥迪同款的EA211 4T 110KW发动机，动力表现强劲。同时，它还匹配了MQ250手动变速箱和爱信AQ250六速自动变速箱，为驾驶者提供了丰富的换挡选择，让驾驶更加顺畅。

捷达VS5的实际参数如下：动力性能 发动机采用EA211 4T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率110kW（150马力），在5000 - 6000rpm可输出；峰值扭矩250Nm，在1750 - 3000rpm可输出，满足国六b排放标准。变速箱有5挡手动（MQ250）或6挡手自一体（爱信AQ250）两种选择，换挡平顺且传动效率高。

发动机：捷达VS5手动挡车型搭载的是4T的大众EA211直列四缸涡轮增压高功率发动机。这款发动机具有出色的动力性能和燃油经济性，能够为驾驶者提供充沛的动力输出。变速箱：与发动机匹配的是5速手动变速箱（5MT），这款变速箱换挡平顺，响应迅速，能够满足驾驶者对操控性的需求。

动力方面，它搭载大众、奥迪同款的EA211 4T 110KW发动机，这款发动机以其高效、节能、环保的特点，为捷达VS5提供强劲的动力支持。同时，它还匹配MQ250手动变速箱和爱信AQ250六速自动变速箱，换挡平顺，驾驶体验出色。

在动力方面，大众捷达VS5搭载的是5L四缸涡轮增压汽油发动机，为驾驶者提供充沛的动力支持。同时，它配备了7速双离合变速箱或6速手动变速箱，让驾驶更加顺畅和灵活。驱动方式上，捷达VS5提供前置前驱和前置四驱两种选择，满足不同驾驶需求。

大众捷达VS5的车身尺寸为：长4419毫米、宽1841毫米、高1616毫米，轴距为2630毫米。以下是新款大众捷达VS5的主要参数配置：发动机：采用EA211DJS型号发动机，搭配手动变速箱，最大功率达到110千瓦，最大扭矩为250牛米。发动机最高功率输出转速为每分钟6600转，最大扭矩输出转速为每分钟3000转。

大众捷达这款车到底有几大优点?看下这10位车主用车反馈吧!

1、省油，平时都是在乡道行使，偶尔上高速，平均油耗还不到6，对于我们上班族工资低的人来说油耗低就是省钱。

2、车灯无透镜，不聚光：车灯作为夜间行驶的安全保障，其聚光性能至关重要。但捷达VS5的车灯被车主们吐槽为无透镜，不聚光，影响夜间行车视线。车身与细节问题 轮胎问题：不少车主在4S店检查时发现轮胎存在硬伤，这可能是轮胎质量或行驶过程中的问题导致的。

3、新车异味较大，这也是这个级别车型无法避免的问题。胎噪在各项噪音中算是比较突出的一个，后期换个静音胎应该能改善不少。座椅的包裹性一般，但是家用绝对足够了。

4、威驰的马力比捷达的小，但是有车主反馈觉得威驰5L并不肉。油耗方面基本相同，市区在4毛钱左右，空间也没有什么不同。但捷达在外观上绝对是不输威驰的，比威驰显得更稳重大气。两款车都是相当成熟的车型，使用过程中不会让车主操太多心，小毛病少维修保养呢都比较便宜，保值也都不错。

新捷达加速为啥跑不过老捷达

新捷达加速跑不过老捷达的主要原因在于两者在结构和性能上的差异。首先，发动机调校与排量不同。新捷达配置的是EA211发动机，这款发动机的调校更加注重节油性能，因此在动力输出上相对保守。相比之下，老捷达搭载的发动机排量通常为8L，而新捷达则是6L。

新捷达加速跑不过老捷达是因为两款的结构和性能方面不同。新捷达配置EA211发动机，发动机调校不一样，所以输出低，而且新的6排量，老的8排量，新款捷达注重节油，相对来说，老款的排量高一点。

新捷达加速跑不过老捷达可能有以下几个原因： 引擎性能：新捷达和老捷达可能采用了不同的引擎技术和规格。如果新捷达的引擎功率和扭矩输出较低，或者配备了较小的发动机，那么在加速性能上可能会不如老捷达。

实际上，新捷达的性能比原来的老捷达要出色得多。在老捷达达到140公里以上时，驾驶者可能会感觉到发动机开始变得乏力，但在新捷达上，即使跑到160公里时，驾驶者仍会感到车辆运行得相当轻快。老捷达采用的是单凸轮轴的配气机构，这虽然使得低转速下的扭矩较大，但也更加耗油。

新捷达没有老捷达提速快的原因主要有以下几点：车身重量增加：新捷达采用了更先进的技术和材料，车身重量相应增加，这在一定程度上影响了其提速性能。发动机技术升级：虽然新捷达的发动机马力更大，技术更先进，但较重的车身使得它在起步和初段加速时不如老捷达轻快。

大众捷达油耗多少钱一公里

大众捷达不同车型每公里油费约为0.4 - 0.6元，具体因车型、驾驶习惯及路况而异。

如果是在高速公路上行驶，油耗相对会低一些，百公里油耗可能在5-6升左右，这样算下来一公里油钱大概在0.35-0.42元。而4T涡轮增压车型的油耗情况又有所不同，城市综合路况百公里油耗大概在7-9升，油费一公里大概在0.49-0.63元；高速路况百公里油耗可能在5-7升，一公里油费约0.35-0.49元。

新款捷达的一公里费用会因多种因素而有所不同。一般来说，其燃油费用方面，如果按当前较为普遍的92号汽油价格，假设新款捷达百公里油耗在7升左右，那么每公里燃油成本大约在0.5元左右。

大众车一公里的费用因车型级别不同而有所差异，捷达车（通常被视为A级车）每公里的费用大约在0.3~0.4元之间。以下是具体分析：车型级别与油耗关系：汽车的油耗与其级别紧密相关，不同级别的车由于质量、品牌、技术等因素的差异，百公里油耗也会有所不同。

捷达VS5的油耗受多种因素影响，比如驾驶习惯、路况等，大致每公里花费在0.5到0.8元左右。捷达VS5搭载了一台4T涡轮增压发动机。一般来说，如果车辆在城市拥堵路况行驶，频繁启停，油耗会相对高一些，可能每公里油耗在0.7到0.8元。这是因为拥堵路况下发动机需要不断启动和加速，燃油不能充分利用。

新款大众捷达在俄罗斯开始销售

第七代大众捷达轿车已经在俄罗斯开始销售，以下是关于新款大众捷达在俄罗斯销售情况的详细解车型与发动机选择 车型：新款大众捷达在俄罗斯提供两种发动机供消费者选择。发动机：一是6 MPI“吸气式”发动机，功率为110马力，扭矩为155 Nm；二是4 TSI“涡轮四”发动机，功率为150马力，扭矩为250 Nm。

特别是在新冠疫情对中国汽车市场造成巨大负面影响的情况下，捷达品牌依然能够保持稳定的销售业绩，这充分说明了其市场适应能力和竞争力。海外扩张计划 捷达品牌在中国市场的成功，也引起了大众汽车对世界其他市场的兴趣。大众汽车正在考虑将捷达品牌推向海外市场，以进一步扩大其全球市场份额。

鉴于此，捷达开始考虑“外销”也理所当然。另外，捷达品牌在诞生之初，已经强调过不仅仅局限于中国市场。2019年2月26日，捷达在大众总部德国沃尔夫斯堡亮相。一汽-大众称捷达为“大众品牌有史以来第一个子品牌”，是“大众与一汽-大众长期合作以来的第三个品牌”。

大众的市场了解与布局：大众对中国市场有深入了解，其布局密不透风，旨在新能源领域占据重要地位。大众预计让捷达品牌去开拓俄罗斯和东南亚市场，同时在国内新能源领域再造一个“捷达”。

大众Vento是一款轿车，不同时期和市场其特点有所差异。俄罗斯市场下一代车型：相比老款，车身更长、更宽、更高。外观方面，有重新设计的格栅、环绕式大灯组与尾灯，车尾为后掀式。车内配置较为丰富，配备25英寸触摸屏信息娱乐主机、三辐多功能方向盘和25英寸数字仪表盘。