汽车挡位上的“+”与“-”该怎么用?
1、车辆启动后/行驶中，将挡位切换至有 “+”“-”标识的挡位，通过向前、向后拨动换挡杆来进行挡位的切换，往（+ ）一推即是加一挡（二挡）再一推即是三挡，最多是三挡，往（-）拨就减一挡。当然不管是三挡还是二挡或一挡，都可以往D挡方向一推，挡位就回到自动挡了。
2、自动挡车上的“+”代表加挡，“-”代表减挡。这是自动挡汽车的手动模式，允许驾驶员在一定范围内手动选择挡位，以增加驾驶乐趣或应对特殊驾驶需求。
3、【太平洋汽车网】汽车挡位上的加减号是自动变速器的手动模式的意思。驾驶习惯多样化，众口难调自动变速器就是变速器自己换挡，变速器换挡逻辑控制就这么几种，都是TCU自己设定好的，变速器按照相应的程序自己切换挡位即可。
4、汽车自动挡的＋－是在自动挡汽车切换手动模式后加减挡时使用的。在需要升档的时候，就将档杆向“+”方向推动；在需要降挡的时候，就将档杆向“-”方向推动。在使用手动模式的时候，就要注意仪表盘上的信息，上面会显示手动模式时候的挡位情况，让驾驶者心里有数。
5、【太平洋汽车网】自动挡车辆的“±”是指加减挡位，“+”表示升挡，“-”表示降挡，车主在D挡驾驶时，只需要将换挡杆往左或往右掰动一下，便可以切换到M挡。
自动档s十s一怎么用?手自一体s档正确方法
1、切换至手动模式：在D档正常行驶时，轻轻将档把推向S+方向，即可进入手动模式，无需踩刹车或油门。利用S档应对特殊路况：上坡：使用S档能降低一个档位，提升发动机转速，从而增强爬坡能力。下坡：通过挂入S档，可以利用发动机的制动力来帮助减速，保持安全。
2、那么，如何合理使用S档呢？首先，S档最适合的使用时机是起步加速。当你需要快速起步时，将变速器挂入S档，你会立刻感受到车辆的动力响应更加迅猛。一旦达到预定速度，你可以切换回D档，继续以匀速行驶。此外，在爬陡坡或需要额外动力输出的情况下，S档也能派上用场。
3、使用S档驾驶：直接切换：对于有S档的车辆，想要追求更运动的驾驶体验时，可以直接将档位切换至S档。S档通常被称为“运动模式”，在此模式下，车辆会延迟换挡以提高发动机转速，从而获得更强的加速感和动力输出。
4、操作方法：在行驶过程中，只需将换挡杆从D档推至S档即可进入运动模式。此时，仪表盘上的档位显示会变为S，表示车辆已进入运动模式。在需要退出S档时，只需将换挡杆重新推回D档即可。
5、使用S档时，最明智的选择是从S档起步，以获取更高的起动加速度。达到所需速度后，再切换回D档，维持稳定的行驶速度。此外，在需要提高发动机输出以应对陡峭斜坡时，如超市地下车库等，也可以考虑使用S档来延缓齿轮提前时间。
6、手自一体S档的正确使用方法 首先，上坡时，如果坡度较陡，出现上坡无力的情况下，就可以使用S-。挂入S-也就是降低一个档位，那么此时发动机转速会更高，爬坡能力也就更强。另外，在下长坡时，也可以通过挂入低档位利用发动机的制动去减速。
老帕萨特手自一体的手动档怎么用
老帕萨特手自一体的手动档使用方法如下：挂入D档：首先，踩住刹车，将档位向下拉挂入“D”档，这是进入手动模式的前提。切换至手动模式：在D档的基础上，向右推动档杆，此时即挂入了手动模式。升降档位：升档：在手动模式下，向前推动档杆即可升1个档位。降档：向后拉档杆即可降1个档位。
手自一体只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，其本质还是自动挡。以下图老帕萨特变速箱为例，首先踩住刹车将档位向下拉挂入D”档，然后向右推动档杆，此时即挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆+为升1个档位，向后拉-为降1个档位。
开动2014款一汽大众帕百萨特手自一体手动挡的具体操作步骤如下：踩下一汽大众帕萨特的刹车踏板。按下一汽大众帕萨特的一键启动键。一汽大众帕萨特的仪表亮起，车辆启动。将一汽大众帕萨特的自度动变速杆置于D位置，进入自动模式。问 踩下一汽大众帕萨特油门，车辆将自动跳档。
进入驾驶室可以看到车辆档位操作杆位置。车辆停好之后，将挡位挂入“P”挡也就是停车。“R”档为倒车档位，倒车注意安全。“N”档为空挡，短时间停车可以使用。“D”档为自动前进档。“S”档位为运动模式前进档位。另外还可以使用手动模式驾驶车辆。
档位挂在+-和SM模式。手自一体的变速箱就是一个自动变速箱然后多了一套手动控制模式的操作机构，如果需要使用手动模式需要吧档位挂在+-和SM模式才可以的，06年帕萨特领驭8t自动档位挂在+-和SM模式切换手动挡。06年帕萨特领驭8T发动机的型号是EA888，EA211是4T发动机的型号。
帕萨特Pro无手动挡车型，不过其搭载的双离合或手自一体变速箱可进行手动模式操作。手动模式操作步骤切换手动模式：将挡杆从D挡推向±方向，部分车型可通过左侧或右侧拨片来进入手动模式。升挡/降挡：通过挡杆向前推（+）来升挡、向后拉（-）来降挡，也能使用方向盘换挡拨片进行操作。
手自一体变速箱的“+”“-”挡怎样使用
1、在冰雪路面，一般来说变速箱会自动选择1挡起步，如果油门轰得过大，就会打滑。在这种情况下，大家就可以选择用二挡起步，因为二挡的输出扭矩小于1挡。这样一来，就可以更好的避免打滑情况的发生！在路上，如果有需要加速超车的情况，就可以切换到手动模式，降低挡位，提高转速。这样一来，踩油门时，动力输出就更加强烈。
2、手自一体的变速箱是纯自动变速器，也就是at变速箱研发的，增加这一个加减挡有什么好处呢？ 超车时使用 自动挡操作行驶简单，换挡平顺，是因为在D挡时，猛踩油门只能顺序加档，车速不能迅速提升。
3、手自一体变速箱的“+”“-”挡怎样使用？一次性给你讲清楚 手自一体的车型，大家有使用过上面的手动挡功能吗？这个手动挡的功能到底怎么用，切换手动挡的时候需不需要踩刹车？这是很多刚学车出来的新手朋友最关心的问题。因为在学车的时候教练车都是手动挡的，而自家的车绝大多数都是带有手自一体功能的自动挡车型。
4、减轻制动系统的负荷，避免因热阻尼引起的制动系统失效通过连续制动，一般来说，“+”和“-”档在D档的旁边，我们中的许多人将这种类型的变速器成为手自一体变速器，有的车型推回高挡，“-”号代表低挡，很好理解。
5、自动挡位的+号如何用？ 带有+和-的车型，俗称手自一体，允许用户在手动模式下独立增减挡位，“+”表示升档，“-”表示降档，然而，这种类型的升档和降档是有限的，为了保护变速箱，不让车子减速，在一定的车速下，增幅是有限的，这个很容易理解。
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